提煉出來的“柴油”

    一些黑煉油廠會從修理廠廉價收購廢舊輪胎，運(yùn)用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進(jìn)鍋爐里，經(jīng)過8-10個小時的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質(zhì)等會沉淀到爐底，較輕的油會浮在上面。通過架設(shè)的管道，油會順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒有經(jīng)過精細(xì)加工和提煉，雜質(zhì)很多，但是可以燃燒。后加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看*看不出來。

廢機(jī)油變柴油

    這種柴油的煉制大致需要三個程序，首先是將廢機(jī)油高溫加熱，當(dāng)加熱到360至400攝氏度時，廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣，蒸發(fā)出來的油氣沿輸汽管進(jìn)入冷卻罐內(nèi)，經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時還是黃色的，但是很快就會變成黑色。為了能夠以假亂真，這些柴油出廠前還必須經(jīng)過后一道工序——漂白，也叫洗油。經(jīng)過這三個工序后廢機(jī)油就成了柴油。

加入脫色砂得到清亮的柴油

    黑柴油，是大煉廠煉油后的殘質(zhì)，或者小煉廠生產(chǎn)的不合格柴油，這類油品的含硫量、酸度值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常柴油，不能用于機(jī)動車。由于這種油價格便宜，一些沒有資質(zhì)的地下煉廠夠得后加入脫色砂和脫色劑，就可以黑柴油變成淡黃色或棗紅色，再通過非正常渠道出售給民營加油站和黑加油點(diǎn)。由于使用的脫色劑并不太好，這類柴油與空氣接觸兩三個月后，就會被“打回原形”，重新變成黑色。

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用廢煤油、塑料油、添加劑等勾兌

    一些不法黑加工廠還會從別處購得重柴油，廢煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兌成劣質(zhì)混合油，再調(diào)和一些添加劑就成了假柴油。

銷售使用泛濫對車輛和環(huán)境危害大

    由于冒牌柴油價格便宜，私營加油站，農(nóng)村加油站，黑加油點(diǎn)，黑加油車往往是這類柴油的主要銷售場所。

    假柴油從外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能*燃燒，容易造成積碳、冒黑煙、發(fā)動機(jī)動力不足等情況。長期使用酸度超標(biāo)的柴油，將會對車子發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。假柴油成分復(fù)雜，燃燒后會產(chǎn)生更多有害物質(zhì)，對環(huán)境危害非常大。

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?    在這里鄭重提醒廣大用戶假柴油雖然價格便宜，但燃燒不充分，油耗比較高，而且對車輛和環(huán)境危害特別大。希望車友平時睜大慧眼，加油時選擇大型加油站，千萬不要貪圖小便宜，否則后花錢修車得不償失